6月30日，槐荫区城管局对4家渣土运输单位以及渣土司机进行“渣土百日安全行动”培训，今后，这30余名渣土司机将成为文明施工的“带头人”。作为十艺节主场馆所在地，同时也是目前全市建设项目最集中片区，仅西客站片区就开工了48处建筑工地。这其中，既有迎十艺节重点建设项目，也有配套的园林、市政工程，平均每天需要处置的渣土量就达到6万立方米，渣土乱倾乱倒、沿途撒漏以及扬尘污染等问题时有发生。近日，槐荫区将原本隶属于多部门管辖的建筑渣土管理统一收归该区建筑渣土综合整治办公室管理，直接改变了过去“多头管理多头难管”现象，“管好两头控好中间”彻底对渣土乱象“说不”。

目前，西客站片区每天投入运营的渣土运输车辆有300辆左右，最多的时候曾达到七八百辆，并且参与渣土运输的车辆复杂，有一些无手续的“黑车”混杂其中。片区内大部分建筑工地都存在着同时开工、渣土处置工地出入口多等特点，加上部分新建片区路灯不亮、监控有盲点，给有效监管渣土运输车辆增加了困难。“光小清河沿岸的滨河北路因乱倾乱倒所堆积的渣土就有3000多立方米，我们历时一个多月才完全清理出来”，槐荫区城管局工作人员介绍，过去这里分属几个部门同时管理，并且道路尚未交付使用，所以就有渣土车司机从西客站片区建筑工地出来后，贪图路近就把渣土直接倾倒在了这条路上。

针对建筑渣土运输存在的这些问题，今年以来，该区建筑渣土综合整治办公室已为符合条件的车辆发放临时准运证1000余张，渣土巡查队伍以进出主干道和进出路口为重点，全天24小时不间断巡查，截至目前，全区共查处违规渣土车250多辆，减少了渣土乱倾乱倒、运输车辆强闯信号以及野蛮行驶等状况，槐荫区已连续24个月在建筑渣土整治方面名列全市第一。

伴随着建筑渣土管理进行统一管理，槐荫区城管部门在渣土车GPS卫星定位基础上，从6月中旬开始，将那些不具备电子监控的渣土运输车辆也都纳入了“双向签单”，区城管部门向每个建筑工地都派出了一到两名“渣土监管员”，渣土运输车辆在开出建筑工地时必须签字，渣土车司机到达渣土倾倒场后也要签字，车辆运输记录和“双向签单”作为最终结算依据。槐荫区城管局有关负责人介绍，为降低西客站周边扬尘污染，区建筑渣土综合整治办公室还要求各建筑工地对绿化、回填用土做好覆盖，增加专用冲刷车辆，工地周围定时洒水降尘。同时，区城管局为建筑渣土夜间巡查专门配置的夜间巡逻车也将于近期上路，保证渣土车辆按照规定路线行驶，实现渣土管理无缝隙。